Регулиране на фарове

[Tasho]

Здравейте, колеги! Лятото рециклирах лупите, монтирах си ги, но нещо не съм доволен от осветеността на пътя пред колата на къси светлини. Светят изключително силно - много ярка светлина, но ....Струва ми се, че дългите светят доста високо, въпреки, че няколко пъти ги свалях с моторчето - метод с изключване на буксите и въртене на копчето и после пак закачане на буксите. Сменил съм и крушките с чисто нови на HELLA, но пак е същото явно си иска регулиране. Ако някой знае в Пловдив читав сервиз/майстор или пък някакъв трик за това ще му бъда адски задължен.

[iveli]

Не съм много в час но мисля че е важно да уточниш дали си с ел фарове или със саморегулиращи

---------- Post added at 22:24 ---------- Previous post was at 22:21 ----------

Извинявам се Сега дочетох за моторчето Според мен свестен реглаж

[Tasho]

Ел. са.

[didod]

Вземи си Осрам или Филипс крушки. Реглажа можеш сам на/срещу стена да го направиш

[Alex_26]

Вземи си Осрам или Филипс крушки. Реглажа можеш сам на/срещу стена да го направиш

Да допълня - плътно до вертикална права стена или нещо друго и хоризонтална кола

[ecotronic]

Да допълня - плътно до вертикална права стена или нещо друго и хоризонтална кола

Плътно? Колко "плътно"? 3 см. достатъчно плътно ли е?

[iveli]

Мисля че машинното регулиране 4-5 лева си струва парите На стената ще ги понагласите но пак няма да сте в оптималният вариант

[didod]

Според мен поне на 5 метра от стената. Тогава разликите във височината са по-ясни. Все пак е 1% наклон...

[Tasho]

И после като е плътно до стената или на 5 метра от нея какво правим? И в какво положение трябва да е ключа за ел. регулиране - на 0?

[lordliness]

Фаровете се регулират по схема, когато се регулират- копчето на нула. Аз бих отишъл в сервиз.
Разстоянието е 10 метра, на стената се разчертават вертикални и хоризонтални линии, на определени разстояния, когато се регулират са включени дългите светлини, като при регулировка единият фар се закрива, за не повече от три минути защото може да прегрее.
Това е най общо.

[didod]

Копчето на 0, както е казал колегата. Най-общо процедурата - мериш от земята до центъра на фара (къса светлина), обикновено има нещо като кръстче или 'мерник'. Примерно е 60 см. Ако си на 5 м. от стената, хоризонталната част от светлинното петно на фара трябва да е 5 см. по-ниско - 55 см. Ако си на 10 м. (по-точно ще е) - 10 см. Така можеш да си ги регулираш по височина. За ляво/дясно малко повече играчка.

[Alex_26]

Копчето на 0, както е казал колегата. Най-общо процедурата - мериш от земята до центъра на фара (къса светлина), обикновено има нещо като кръстче или 'мерник'. Примерно е 60 см. Ако си на 5 м. от стената, хоризонталната част от светлинното петно на фара трябва да е 5 см. по-ниско - 55 см. Ако си на 10 м. (по-точно ще е) - 10 см. Така можеш да си ги регулираш по височина. За ляво/дясно малко повече играчка.

Когато сложиш пред самия фар снопът е концентриран все още и се виждат ясно линиите. Но всеки си знае

[danchev63]

http://img.photobucket.com/albums/v2...ts_adjustm.jpg

ето пример за реглаж на фарове.

[didod]

Чудесна схема, само формулата много сваля фаровете

[ecotronic]

Ето и схемата от E-learn:



Prepare the vehicle complete with spare wheel, tools, fluids, fuel reserve.

Check that the tyre inflation pressure is correct.

Place the headlamp alignment switch in position '0'.

Position the vehicle on a flat surface, perpendicular to a screen with an opaque surface, 10 metres away, which contains the following lines.

1. V - V: vertical corresponding to the trace of the vehicle symmetry plane.

2. C - C: traces of the vertical planes passing through the reference centres of the light clusters.

3. HC - HC: horizontal corresponding to the height from the ground of the reference centres for the light clusters.

4. AC - AC: horizontal 11 cm below the HC - HC line.

5. Lines inclined at 15° as illustrated in the diagram.